IASbaba Daily Prelims Quiz - Hindi
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करेंट अफेयर्स के प्रश्न ‘द हिंदू’, ‘इंडियन एक्सप्रेस’ और ‘पीआईबी‘ जैसे स्रोतों पर आधारित होते हैं, जो यूपीएससी प्रारंभिक परीक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण स्रोत हैं। प्रश्न अवधारणाओं और तथ्यों दोनों पर केंद्रित हैं। दोहराव से बचने के लिए यहां कवर किए गए विषय आम तौर पर ‘दैनिक करंट अफेयर्स / डेली न्यूज एनालिसिस (डीएनए) और डेली स्टेटिक क्विज’ के तहत कवर किए जा रहे विषयों से भिन्न होते हैं। प्रश्न सोमवार से शनिवार तक दोपहर 2 बजे से पहले प्रकाशित किए जाएंगे। इस कार्य में आपको 10 मिनट से ज्यादा नहीं देना है।
इस कार्य के लिए तैयार हो जाएं और इस पहल का इष्टतम तरीके से उपयोग करें।
याद रखें कि, “साधारण अभ्यर्थी और चयनित होने वाले अभ्यर्थी के बीच का अंतर केवल दैनक अभ्यास है !!”
Important Note:
Comment अनुभाग में अपने अंक पोस्ट करना न भूलें। साथ ही, हमें बताएं कि क्या आपको आज का टेस्ट अच्छा लगा । 5 प्रश्नों को पूरा करने के बाद, अपना स्कोर, समय और उत्तर देखने के लिए ‘View Questions’ पर क्लिक करें।
उत्तर देखने के लिए, इन निर्देशों का पालन करें:
1 – ‘स्टार्ट टेस्ट/ Start Test’ बटन पर क्लिक करें
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Question 1 of 5
1. Question
निम्नलिखित कथनों पर विचार करें
- प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव/ उत्पादन सह प्रोत्साहन (PLI) योजना घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए कंपनियों को प्रोत्साहन प्रदान करती है।
- ईवी पीएलआई (EV PLI) में प्रोत्साहन विशुद्ध रूप से प्रतिशत आधारित है, जिसमें कंपनी के वृद्धिशील कारोबार के आधार पर सरकार द्वारा दी जाने वाली अधिकतम 18% प्रोत्साहन राशि है।
उपरोक्त में से कौन सा कथन सही हैं?
Correct
Solution (c)
प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) क्या है?
प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव, या पीएलआई योजना, घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए कंपनियों को प्रोत्साहन प्रदान करती है।
यह सरकार द्वारा उत्पादों को अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य बनाने, आयात पर देश की निर्भरता को कम करने और रोजगार पैदा करने के प्रयास में किया जाता है।
ईवी पीएलआई (EV PLI) में प्रोत्साहन, अधिकांश की तरह, विशुद्ध रूप से प्रतिशत आधारित होते हैं, जिसमें कंपनी के वृद्धिशील कारोबार के आधार पर सरकार द्वारा अधिकतम 18% प्रोत्साहन दिया जाता है। यह विचार उन प्रौद्योगिकियों के विकास को बढ़ावा देने के लिए है जो वर्तमान में भारत में कमी कर रहे हैं और इलेक्ट्रिक वाहनों के विनिर्माण (FAME) योजना के तेजी से अपनाने, उन्नत रसायन विज्ञान सेल (ACC) के लिए पीएलआई योजना के साथ-साथ इसका लाभ उठाया जा सकता है। ईवी आपूर्ति और मूल्य श्रृंखला तंत्र अभी पूरी तरह से निर्मित होने के साथ, इस पैमाने का एक पीएलआई इसके तेजी से विकास में मदद कर सकता है।
Article Link:
https://www.thehindu.com/news/national/amid-protests-centre-hikes-minimum-support-price-for-rabi-crops/article36362861.ece
https://www.moneycontrol.com/news/technology/auto/how-the-new-pli-scheme-is-likely-to-boost-the-ev-industry-7476941.html
https://www.investindia.gov.in/production-linked-incentives-schemes-india#:~:text=The%20Production%20Linked%20Incentive%20Scheme%20for%20White%20Goods%20(PLIWG)%20proposes,White%20Goods%20manufacturing%20value%20chain.
Incorrect
Solution (c)
प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) क्या है?
प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव, या पीएलआई योजना, घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए कंपनियों को प्रोत्साहन प्रदान करती है।
यह सरकार द्वारा उत्पादों को अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य बनाने, आयात पर देश की निर्भरता को कम करने और रोजगार पैदा करने के प्रयास में किया जाता है।
ईवी पीएलआई (EV PLI) में प्रोत्साहन, अधिकांश की तरह, विशुद्ध रूप से प्रतिशत आधारित होते हैं, जिसमें कंपनी के वृद्धिशील कारोबार के आधार पर सरकार द्वारा अधिकतम 18% प्रोत्साहन दिया जाता है। यह विचार उन प्रौद्योगिकियों के विकास को बढ़ावा देने के लिए है जो वर्तमान में भारत में कमी कर रहे हैं और इलेक्ट्रिक वाहनों के विनिर्माण (FAME) योजना के तेजी से अपनाने, उन्नत रसायन विज्ञान सेल (ACC) के लिए पीएलआई योजना के साथ-साथ इसका लाभ उठाया जा सकता है। ईवी आपूर्ति और मूल्य श्रृंखला तंत्र अभी पूरी तरह से निर्मित होने के साथ, इस पैमाने का एक पीएलआई इसके तेजी से विकास में मदद कर सकता है।
Article Link:
https://www.thehindu.com/news/national/amid-protests-centre-hikes-minimum-support-price-for-rabi-crops/article36362861.ece
https://www.moneycontrol.com/news/technology/auto/how-the-new-pli-scheme-is-likely-to-boost-the-ev-industry-7476941.html
https://www.investindia.gov.in/production-linked-incentives-schemes-india#:~:text=The%20Production%20Linked%20Incentive%20Scheme%20for%20White%20Goods%20(PLIWG)%20proposes,White%20Goods%20manufacturing%20value%20chain.
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Question 2 of 5
2. Question
निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:
- इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी की अदला-बदली का मतलब पूर्णतया चार्ज बैटरी के साथ डिस्चार्ज की गई बैटरियों को यांत्रिक रूप से स्वैप करना है
- इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी की अदला-बदली को यांत्रिक ईंधन भरना या यांत्रिक रिचार्जिंग भी कहा जाता है।
- केरल अपनी राजधानी में एक नया बैटरी-स्वैपिंग नेटवर्क स्थापित करने वाला पहला राज्य बन गया है।
उपरोक्त में से कौन सा कथन सही हैं?
Correct
Solution (a)
परिवहन और जनजातीय कल्याण मंत्री, कर्नाटक ने पियाजियो व्हीकल्स प्राइवेट लिमिटेड का उद्घाटन किया। कर्नाटक का दूसरा ईवी अनुभव केंद्र बेंगलुरु में होगा।
कर्नाटक इलेक्ट्रिक वाहन नीति पेश करने वाला पहला राज्य था और हाल ही में कर्नाटक अपनी राजधानी में एक नया बैटरी-स्वैपिंग नेटवर्क स्थापित करने वाला पहला राज्य बन गया, ताकि क्षेत्र में स्वच्छ और विश्वसनीय अंतिम-मील कनेक्टिविटी में मदद मिल सके।
बैटरी स्वैपिंग स्टेशन
बैटरियों को तुरंत चार्ज करने के बजाय, ईवी के ऊर्जा स्रोत को फिर से भरने का एक और तरीका है: पूरी तरह से चार्ज बैटरी के साथ डिस्चार्ज की गई बैटरी को यांत्रिक रूप से स्वैप करना।
इन सभी बैटरियों का स्वामित्व सर्विस स्टेशन या बैटरी कंपनी के पास होना चाहिए, जबकि ईवी (EV) ड्राइवर केवल बैटरी लेने वाला होता है।
डिस्चार्ज की गई बैटरियों को या तो सर्विस स्टेशन पर चार्ज किया जाएगा या केंद्रीय रूप से एकत्रित और चार्ज किया जाएगा।
चूंकि बैटरी स्वैपिंग प्रक्रिया में यांत्रिक प्रतिस्थापन और बैटरी रिचार्जिंग शामिल है, इसे यांत्रिक ईंधन भरने या यांत्रिक रिचार्जिंग के रूप में भी नामित किया गया है।
बैटरी स्वैपिंग को व्यावहारिक रूप से लागू करने में कई बाधाएं हैं। सबसे पहले, इस बैटरी स्वैपिंग सिस्टम को स्थापित करने की प्रारंभिक लागत बहुत अधिक है। दूसरे, बैटरी स्वैपिंग स्टेशन बनाने की जगह चार्जिंग स्टेशन की तुलना में बहुत बड़ी है। तीसरा, स्वचालित बैटरी स्वैपिंग के संभावित कार्यान्वयन से पहले ईवी बैटरी को भौतिक आयामों और विद्युत मापदंडों में मानकीकृत करने की आवश्यकता है।
Article Link:
https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/battery-swapping-station
https://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/tp-karnataka/ev-experience-centre-inaugurated/article36996867.ece
Incorrect
Solution (a)
परिवहन और जनजातीय कल्याण मंत्री, कर्नाटक ने पियाजियो व्हीकल्स प्राइवेट लिमिटेड का उद्घाटन किया। कर्नाटक का दूसरा ईवी अनुभव केंद्र बेंगलुरु में होगा।
कर्नाटक इलेक्ट्रिक वाहन नीति पेश करने वाला पहला राज्य था और हाल ही में कर्नाटक अपनी राजधानी में एक नया बैटरी-स्वैपिंग नेटवर्क स्थापित करने वाला पहला राज्य बन गया, ताकि क्षेत्र में स्वच्छ और विश्वसनीय अंतिम-मील कनेक्टिविटी में मदद मिल सके।
बैटरी स्वैपिंग स्टेशन
बैटरियों को तुरंत चार्ज करने के बजाय, ईवी के ऊर्जा स्रोत को फिर से भरने का एक और तरीका है: पूरी तरह से चार्ज बैटरी के साथ डिस्चार्ज की गई बैटरी को यांत्रिक रूप से स्वैप करना।
इन सभी बैटरियों का स्वामित्व सर्विस स्टेशन या बैटरी कंपनी के पास होना चाहिए, जबकि ईवी (EV) ड्राइवर केवल बैटरी लेने वाला होता है।
डिस्चार्ज की गई बैटरियों को या तो सर्विस स्टेशन पर चार्ज किया जाएगा या केंद्रीय रूप से एकत्रित और चार्ज किया जाएगा।
चूंकि बैटरी स्वैपिंग प्रक्रिया में यांत्रिक प्रतिस्थापन और बैटरी रिचार्जिंग शामिल है, इसे यांत्रिक ईंधन भरने या यांत्रिक रिचार्जिंग के रूप में भी नामित किया गया है।
बैटरी स्वैपिंग को व्यावहारिक रूप से लागू करने में कई बाधाएं हैं। सबसे पहले, इस बैटरी स्वैपिंग सिस्टम को स्थापित करने की प्रारंभिक लागत बहुत अधिक है। दूसरे, बैटरी स्वैपिंग स्टेशन बनाने की जगह चार्जिंग स्टेशन की तुलना में बहुत बड़ी है। तीसरा, स्वचालित बैटरी स्वैपिंग के संभावित कार्यान्वयन से पहले ईवी बैटरी को भौतिक आयामों और विद्युत मापदंडों में मानकीकृत करने की आवश्यकता है।
Article Link:
https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/battery-swapping-station
https://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/tp-karnataka/ev-experience-centre-inaugurated/article36996867.ece
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Question 3 of 5
3. Question
निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:
- भारत में एल्युमीनियम उद्योगों की उत्पादन लागत में कोयले की हिस्सेदारी लगभग 40% है
- स्टील के बाद एल्युमिनियम विश्व में दूसरी सबसे ज्यादा इस्तेमाल की जाने वाली धातु है
- भारत विश्व में एल्युमीनियम का सबसे बड़ा उत्पादक है
उपरोक्त में से कौन सा कथन सही हैं?
Correct
Solution (b)
एल्युमीनियम उद्योग ने कोल इंडिया को एक एसओएस भेजा है, जिसमें कोयले की कमी के बाद ‘खतरनाक’ स्थिति का सामना कर रहे उद्योग के अस्तित्व के लिए आपूर्ति को तत्काल फिर से शुरू करने की मांग की गई है।
वर्तमान तीव्र कोयले की कमी ने अत्यधिक अनिश्चित स्थिति पैदा कर दी है, मुख्य रूप से एल्यूमीनियम जैसे अत्यधिक बिजली-गहन उद्योगों के लिए, जिसमें कोयले की उत्पादन लागत का लगभग 40% हिस्सा होता है।
स्टील के बाद एल्युमिनियम दुनिया में दूसरी सबसे ज्यादा इस्तेमाल की जाने वाली धातु है
भारत दुनिया में एल्युमीनियम का चौथा सबसे बड़ा उत्पादक है, जिसकी वैश्विक एल्युमीनियम उत्पादन में लगभग 5.3% हिस्सेदारी है।
भारत में एल्युमीनियम उद्योग का प्रमुख उपयोगकर्ता खंड विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्र है, जिसके बाद मोटर वाहन, परिवहन, भवन, निर्माण, पैकेजिंग, उपभोक्ता टिकाऊ, औद्योगिक और रक्षा क्षेत्र हैं।
Article Link:
https://www.thehindu.com/todays-paper/tp-business/aluminium-industry-rings-alarm-bells-over-coal-shortage/article36996482.ece
Incorrect
Solution (b)
एल्युमीनियम उद्योग ने कोल इंडिया को एक एसओएस भेजा है, जिसमें कोयले की कमी के बाद ‘खतरनाक’ स्थिति का सामना कर रहे उद्योग के अस्तित्व के लिए आपूर्ति को तत्काल फिर से शुरू करने की मांग की गई है।
वर्तमान तीव्र कोयले की कमी ने अत्यधिक अनिश्चित स्थिति पैदा कर दी है, मुख्य रूप से एल्यूमीनियम जैसे अत्यधिक बिजली-गहन उद्योगों के लिए, जिसमें कोयले की उत्पादन लागत का लगभग 40% हिस्सा होता है।
स्टील के बाद एल्युमिनियम दुनिया में दूसरी सबसे ज्यादा इस्तेमाल की जाने वाली धातु है
भारत दुनिया में एल्युमीनियम का चौथा सबसे बड़ा उत्पादक है, जिसकी वैश्विक एल्युमीनियम उत्पादन में लगभग 5.3% हिस्सेदारी है।
भारत में एल्युमीनियम उद्योग का प्रमुख उपयोगकर्ता खंड विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्र है, जिसके बाद मोटर वाहन, परिवहन, भवन, निर्माण, पैकेजिंग, उपभोक्ता टिकाऊ, औद्योगिक और रक्षा क्षेत्र हैं।
Article Link:
https://www.thehindu.com/todays-paper/tp-business/aluminium-industry-rings-alarm-bells-over-coal-shortage/article36996482.ece
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Question 4 of 5
4. Question
बीआईएस स्वैच्छिक आधार पर अपनी उत्पाद प्रमाणन योजनाओं के तहत आईएसआई मार्क के उपयोग की अनुमति देता है।आयात के मामले में, ये उत्पाद दो प्रमाणन योजनाओं के अंतर्गत आते हैं।इस संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें
- अनिवार्य पंजीकरण योजना (CRS) के तहत प्रमाणीकरण वस्तु के निर्माता को दिया जाता है, आयातक को नहीं।
- सीमेंट, बैटरी, कार के टायर, चिकित्सा उपकरण (एक्स-रे मशीन), लोहा और इस्पात उत्पाद जैसे उत्पाद सीआरएस के अंतर्गत आते हैं।
उपरोक्त में से कौन सा कथन सही हैं?
Correct
Solution (a)
चीन के साथ भारत का व्यापार 2021 में 100 अरब डॉलर से अधिक हो जाएगा
चीन को भारत का सबसे बड़ा निर्यात लौह अयस्क, कपास और अन्य कच्चे माल पर आधारित वस्तुएं हैं। भारत बड़ी मात्रा में यांत्रिक और विद्युत मशीनरी का आयात करता है, जबकि चिकित्सा आपूर्ति के आयात में पिछले दो वर्षों में वृद्धि हुई है।
भारतीय मानक ब्यूरो (BIS) भारत का राष्ट्रीय मानक निकाय है, जिसे देश में उपभोग के लिए उत्पादों की गुणवत्ता और सुरक्षा बनाए रखने का काम सौंपा गया है। यह घरेलू रूप से उत्पादित उत्पादों के साथ-साथ आयात पर भी लागू होता है।
ब्यूरो अपनी उत्पाद प्रमाणन योजनाओं के तहत आईएसआई मार्क के उपयोग की अनुमति देता है। जबकि प्रमाणन काफी हद तक स्वैच्छिक है, कुछ उत्पाद श्रेणियों के लिए अनिवार्य प्रमाणन की आवश्यकता होती है। आयात के मामले में, ये उत्पाद दो प्रमाणन योजनाओं के अंतर्गत आते हैं:
अनिवार्य पंजीकरण योजना (CRS): इसमें सभी इलेक्ट्रॉनिक और सूचना प्रौद्योगिकी उत्पाद (मोबाइल, लैपटॉप, स्मार्ट घड़ी, ब्लूटूथ स्पीकर, टीवी, एलईडी लाइट आदि) शामिल हैं।चीन (या किसी अन्य देश) से सीआरएस उत्पाद प्राप्त करने वाले आयातक के लिए उस उत्पाद को बीआईएस के साथ पंजीकृत करना अनिवार्य है। प्रमाणन माल के निर्माता को दिया जाता है, आयातक को नहीं।
विदेशी निर्माता प्रमाणन योजना (FMCS): कई उत्पाद श्रेणियों को भारत में बेचने के लिए अनिवार्य ISI मार्क की आवश्यकता होती है। इनमें सीमेंट, बैटरी, कार के टायर, चिकित्सा उपकरण (एक्स-रे मशीन), लोहा और इस्पात उत्पाद, रसायन, उर्वरक, खिलौने और खाद्य पदार्थ (दूध पाउडर, पैकेज्ड पानी, बेबी फॉर्मूला, आदि) शामिल हैं। ऐसे उत्पादों के आयातक विदेशी विनिर्माता प्रमाणन योजना के तहत उन्हें बीआईएस में पंजीकृत करा सकते हैं। भारत के बाहर स्थित कारखानों वाले निर्माता इस योजना के तहत लाइसेंस के लिए पात्र हैं, बशर्ते वे बीआईएस गुणवत्ता मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करते हैं और उनके परिसर में आवश्यक विनिर्माण अवसंरचना, उत्पादन प्रक्रिया, गुणवत्ता नियंत्रण और परीक्षण क्षमताएं हैं।
Article Link:
https://www.thehindu.com/todays-paper/tp-business/indias-trade-with-china-set-to-exceed-100-billion-in-2021/article36996478.ece
https://www.cogoport.com/blogs/everything-you-need-to-know-about-importing-from-china-to-india
Incorrect
Solution (a)
चीन के साथ भारत का व्यापार 2021 में 100 अरब डॉलर से अधिक हो जाएगा
चीन को भारत का सबसे बड़ा निर्यात लौह अयस्क, कपास और अन्य कच्चे माल पर आधारित वस्तुएं हैं। भारत बड़ी मात्रा में यांत्रिक और विद्युत मशीनरी का आयात करता है, जबकि चिकित्सा आपूर्ति के आयात में पिछले दो वर्षों में वृद्धि हुई है।
भारतीय मानक ब्यूरो (BIS) भारत का राष्ट्रीय मानक निकाय है, जिसे देश में उपभोग के लिए उत्पादों की गुणवत्ता और सुरक्षा बनाए रखने का काम सौंपा गया है। यह घरेलू रूप से उत्पादित उत्पादों के साथ-साथ आयात पर भी लागू होता है।
ब्यूरो अपनी उत्पाद प्रमाणन योजनाओं के तहत आईएसआई मार्क के उपयोग की अनुमति देता है। जबकि प्रमाणन काफी हद तक स्वैच्छिक है, कुछ उत्पाद श्रेणियों के लिए अनिवार्य प्रमाणन की आवश्यकता होती है। आयात के मामले में, ये उत्पाद दो प्रमाणन योजनाओं के अंतर्गत आते हैं:
अनिवार्य पंजीकरण योजना (CRS): इसमें सभी इलेक्ट्रॉनिक और सूचना प्रौद्योगिकी उत्पाद (मोबाइल, लैपटॉप, स्मार्ट घड़ी, ब्लूटूथ स्पीकर, टीवी, एलईडी लाइट आदि) शामिल हैं।चीन (या किसी अन्य देश) से सीआरएस उत्पाद प्राप्त करने वाले आयातक के लिए उस उत्पाद को बीआईएस के साथ पंजीकृत करना अनिवार्य है। प्रमाणन माल के निर्माता को दिया जाता है, आयातक को नहीं।
विदेशी निर्माता प्रमाणन योजना (FMCS): कई उत्पाद श्रेणियों को भारत में बेचने के लिए अनिवार्य ISI मार्क की आवश्यकता होती है। इनमें सीमेंट, बैटरी, कार के टायर, चिकित्सा उपकरण (एक्स-रे मशीन), लोहा और इस्पात उत्पाद, रसायन, उर्वरक, खिलौने और खाद्य पदार्थ (दूध पाउडर, पैकेज्ड पानी, बेबी फॉर्मूला, आदि) शामिल हैं। ऐसे उत्पादों के आयातक विदेशी विनिर्माता प्रमाणन योजना के तहत उन्हें बीआईएस में पंजीकृत करा सकते हैं। भारत के बाहर स्थित कारखानों वाले निर्माता इस योजना के तहत लाइसेंस के लिए पात्र हैं, बशर्ते वे बीआईएस गुणवत्ता मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करते हैं और उनके परिसर में आवश्यक विनिर्माण अवसंरचना, उत्पादन प्रक्रिया, गुणवत्ता नियंत्रण और परीक्षण क्षमताएं हैं।
Article Link:
https://www.thehindu.com/todays-paper/tp-business/indias-trade-with-china-set-to-exceed-100-billion-in-2021/article36996478.ece
https://www.cogoport.com/blogs/everything-you-need-to-know-about-importing-from-china-to-india
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Question 5 of 5
5. Question
भारत के मार्स ऑर्बिटर मिशन अंतरिक्ष यान मंगलयान ने 2021 में अपनी कक्षा में सात पृथ्वी वर्ष पूरे कर लिए हैं। इस संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:
- इसरो के अनुसार, अंतरिक्ष यान ने मंगल ग्रह के तीन वर्षों को सफलतापूर्वक पूरा किया है।
- एक मंगल ग्रह का वर्ष लगभग 687 पृथ्वी दिवस या 1.88 पृथ्वी वर्ष के बराबर होता है।
- भारत पहला देश है जिसने अपने पहले प्रयास में मंगल की कक्षा में प्रवेश किया है।
उपरोक्त में से कौन सा कथन सही हैं?
Correct
Solution (d)
भारत के मार्स ऑर्बिटर मिशन अंतरिक्ष यान मंगलयान ने 2021 में अपनी कक्षा में सात पृथ्वी वर्ष पूरे कर लिए हैं।
इसरो के अधिकारियों के अनुसार, अंतरिक्ष यान ने मंगल ग्रह के तीन वर्षों को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है।
मंगलयान, इसरो का पहला इंटरप्लेनेटरी मिशन (interplanetary mission) , 5 नवंबर, 2013 को श्रीहरिकोटा स्पेसपोर्ट से लॉन्च किया गया था।
ऑर्बिटर 24 सितंबर, 2014 को अपने पहले प्रयास में मंगल ग्रह की कक्षा में प्रवेश कर गया, जिससे भारत पहला एशियाई देश बन गया जिसने अपने मंगल कक्षीय मिशन को सफलतापूर्वक लॉन्च किया और अपने पहले प्रयास में मंगल की कक्षा में प्रवेश करने वाला पहला देश भी बन गया।
मिशन का एक महत्वपूर्ण निष्कर्ष यह खोज रहा है कि मंगल ग्रह पर धूल भरी आंधी सैकड़ों किलोमीटर तक उठ सकती है।
4.5 बिलियन रुपये की लागत से निर्मित, मंगलयान को नासा के मावेन ऑर्बिटर की तुलना में बहुत सस्ता होने के लिए जाना जाता है, जो भारत के मंगल मिशन के समान था।
मंगल ग्रह के वर्ष क्या हैं?
यह मंगल पर समयनिर्धारक या टाइमकीपिंग के लिए कई इकाइयों में से एक है। एक सोल पृथ्वी दिवस से थोड़ा लंबा होता है। यह लगभग 24 घंटे, 39 मिनट, 35 सेकंड लंबा है। एक मंगल ग्रह का वर्ष लगभग 668 सोल होता है, जो लगभग 687 पृथ्वी दिवस या 1.88 पृथ्वी वर्ष के बराबर होता है।
Article Link:
https://www.thehindu.com/sci-tech/science/mangalyaan-7-years-in-orbit/article36978815.ece
Incorrect
Solution (d)
भारत के मार्स ऑर्बिटर मिशन अंतरिक्ष यान मंगलयान ने 2021 में अपनी कक्षा में सात पृथ्वी वर्ष पूरे कर लिए हैं।
इसरो के अधिकारियों के अनुसार, अंतरिक्ष यान ने मंगल ग्रह के तीन वर्षों को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है।
मंगलयान, इसरो का पहला इंटरप्लेनेटरी मिशन (interplanetary mission) , 5 नवंबर, 2013 को श्रीहरिकोटा स्पेसपोर्ट से लॉन्च किया गया था।
ऑर्बिटर 24 सितंबर, 2014 को अपने पहले प्रयास में मंगल ग्रह की कक्षा में प्रवेश कर गया, जिससे भारत पहला एशियाई देश बन गया जिसने अपने मंगल कक्षीय मिशन को सफलतापूर्वक लॉन्च किया और अपने पहले प्रयास में मंगल की कक्षा में प्रवेश करने वाला पहला देश भी बन गया।
मिशन का एक महत्वपूर्ण निष्कर्ष यह खोज रहा है कि मंगल ग्रह पर धूल भरी आंधी सैकड़ों किलोमीटर तक उठ सकती है।
4.5 बिलियन रुपये की लागत से निर्मित, मंगलयान को नासा के मावेन ऑर्बिटर की तुलना में बहुत सस्ता होने के लिए जाना जाता है, जो भारत के मंगल मिशन के समान था।
मंगल ग्रह के वर्ष क्या हैं?
यह मंगल पर समयनिर्धारक या टाइमकीपिंग के लिए कई इकाइयों में से एक है। एक सोल पृथ्वी दिवस से थोड़ा लंबा होता है। यह लगभग 24 घंटे, 39 मिनट, 35 सेकंड लंबा है। एक मंगल ग्रह का वर्ष लगभग 668 सोल होता है, जो लगभग 687 पृथ्वी दिवस या 1.88 पृथ्वी वर्ष के बराबर होता है।
Article Link:
https://www.thehindu.com/sci-tech/science/mangalyaan-7-years-in-orbit/article36978815.ece
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